Zrobiony remont to tylko połowa sukcesu. Druga – znacznie bardziej pomijana – to sposób, w jaki traktujesz silnik zaraz po opuszczeniu warsztatu. Możesz mieć najlepsze części, dokładny montaż, ceramikę w środku i perfekcyjnie ustawiony rozrząd – a i tak w...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Większość awarii nie bierze się znikąd. Czasem to wina przypadku, ale częściej – zaniedbań, rutyny, braku podstawowej wiedzy. Jeśli jeździsz dieslem, to wiesz, że nie wybacza on tak łatwo jak benzyna. Większe ciśnienia, wyższe temperatury, skomplikowane u...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zastanawiasz się, jaki silnik Diesla jest najmniej awaryjny i czy w ogóle jeszcze warto inwestować w auto z takim napędem? Dobrze trafiłeś. W czasach, gdy normy emisji śrubowane są do granic absurdu, a nowoczesne konstrukcje potrafią rozczarować już po 10...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Szukasz przepisu na szybkie zatarcie jednostki napędowej? Zaskoczę Cię – wielu kierowców robi to całkiem nieświadomie. I to nie brakiem wiedzy technicznej, tylko zwykłą rutyną. Bo jak uszkodzić silnik Diesla? Najłatwiej systematycznie ignorując to, co nap...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zdarzyło Ci się zostawić auto z odpalonym silnikiem „na chwilę”? Może w korku, może pod sklepem, a może w zimie, żeby szybciej odtajały szyby? Brzmi znajomo – ale ten nawyk może Cię sporo kosztować. I nie chodzi tylko o paliwo. Włączony silnik na postoju ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wybór samochodu to jedno, ale wybór najlepszego silnika benzynowego to decyzja, która przesądza o kosztach i spokojnej głowie na lata. Nie wszystkie jednostki znoszą przebiegi i codzienne użytkowanie z jednakową cierpliwością. Jeśli chcesz wiedzieć, jaki ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Nie musisz czekać, aż dym z wydechu i dźwięk suchego silnika przypomną Ci o problemie. Jeśli zastanawiasz się, jak sprawdzić, którędy silnik bierze olej, możesz zrobić to sam, zanim pojawią się większe usterki i koszty. W tym wpisie dowiesz się, po czym p...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zablokowana skrzynia biegów potrafi zepsuć dzień szybciej niż pusty bak. Zanim jednak spanikujesz albo wezwiesz lawetę, sprawdź, jak awaryjnie odblokować automatyczną skrzynię biegów bez ryzyka uszkodzeń i niepotrzebnych kosztów. To proste, jeśli wiesz, g...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Nie każda skrzynia biegów od razu prosi o pomoc, ale większość wysyła sygnały, zanim zacznie szarpać, przeciągać biegi i hałasować przy każdej zmianie przełożenia. Problem w tym, że łatwo je zignorować, a jeszcze łatwiej uwierzyć, że “samo się naprawi”. A...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Ciśnienie oleju to jeden z tych parametrów, które dają znać, gdy w silniku zaczyna dziać się coś niedobrego. Problem w tym, że często sygnał przychodzi za późno, a kontrolka zapala się wtedy, gdy w głowie od razu pojawia się jedno pytanie – ile teraz będz...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Jeśli myślisz, że najważniejsze w oleju jest to, by „był i miał dobrą lepkość”, to… jesteś w połowie drogi. Bo bez niego silnik nie pojedzie, ale to film olejowy decyduje o tym, czy pojedzie długo i zdrowo. To on chroni metal przed metalem, zanim jeszcze ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Jeśli przy wymianie oleju korek kręci się bez końca, wycieka olej albo coś nie pasuje – możliwe, że masz klasyczny przypadek zerwanego gwintu w misce olejowej. Nie panikuj – to da się naprawić, i to często bez demontażu całej miski. Tylko musisz działać s...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zwykle nie myślisz o tym, co dzieje się z olejem w czasie jazdy – dopóki coś nie zacznie stukać, świecić albo śmierdzieć spalonym metalem. Ale jeśli chcesz zrozumieć, jak naprawdę działa układ smarowania i dlaczego niektóre auta mają miskę „mokro”, a inne...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Masz wrażenie, że ciśnienie oleju w Twoim aucie raz działa, jak trzeba, a raz znika bez ostrzeżenia? W takim razie możliwe, że problem leży w małym, ale kluczowym elemencie układu – zaworze przelewowym. Choć zwykle nie zaprzątasz sobie nim głowy, jego awa...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Docieranie silnika to temat, który wciąż budzi więcej pytań niż odpowiedzi. Jedni mówią, że to przeszłość, inni – że bez tego silnik długo nie pożyje. A jak jest naprawdę? Jeśli właśnie odebrałeś auto z salonu albo po remoncie, lepiej poświęć chwilę i spr...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Dziś nawet najprostsza kontrolka na desce rozdzielczej to często wynik pracy zaawansowanego systemu diagnostycznego, który czuwa nad Twoim silnikiem non stop. To właśnie OBD – technologia, która zmieniła sposób, w jaki diagnozuje się i serwisuje auta. Nie...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Silnik, który gubi moc, hałasuje, zużywa litry oleju i grzeje się bez wyraźnego powodu, to nie tylko kwestia irytacji – to znak, że coś poważnego się dzieje w środku. I choć wielu kierowców próbuje odwlekać moment prawdy, przychodzi taki czas, gdy remont ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
W nowoczesnych silnikach benzynowych nie wszystko, co groźne, słychać z wyprzedzeniem. Jednym z takich cichych wrogów jest low speed pre ignition, czyli przedwczesny zapłon przy niskich obrotach, który potrafi zniszczyć jednostkę napędową szybciej, niż za...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Czasem to tylko skrzypnięcie. Innym razem – wyraźny stuk, trzask albo szarpnięcie kierownicy przy skręcie. Niezależnie od tego, czy problem pojawia się raz na jakiś czas, czy dokucza przy każdym manewrze – to nie jest coś, co można zignorować. Hałas przy ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Z pozoru to tylko kolejna butelka oleju na półce. Ale jeśli wiesz, jak działa nowoczesny silnik – i ile kosztuje jego naprawa – zaczynasz patrzeć na to zupełnie inaczej. NANO PROTECTION® w olejach MIHEL to nie modny dodatek, ale technologia, która realnie...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zauważyłeś mokrą plamę pod samochodem po jeździe z włączoną klimatyzacją i zastanawiasz się, czy to normalne? Spokojnie – nie zawsze oznacza to awarię. W tym poradniku wyjaśniam, dlaczego z klimatyzacji może kapać woda, kiedy to naturalne zjawisko, a kied...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Nie każdy hałas spod maski to wydech, a nie każde szarpnięcie silnika to wina świec. Czasem to coś znacznie poważniejszego – jak przestawiony pasek rozrządu albo rozjechane fazy. Problem w tym, że wiele osób nie potrafi rozpoznać sygnałów ostrzegawczych, ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wymiana rozrządu to jedna z tych rzeczy, o których wielu kierowców słyszało, ale niewielu faktycznie wie, co ile ją robić i dlaczego to tak ważne. W teorii – wszystko zapisane w książce serwisowej. W praktyce? Styl jazdy, wiek auta, warunki eksploatacji i...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Silniki 2.0 TDI to temat rzeka. Z jednej strony – oszczędne, mocne i popularne. Z drugiej – niektóre wersje to prawdziwe pole minowe. Które silniki 2.0 TDI są wadliwe, a które warto rozważyć? Jak rozpoznać jednostkę, która może kosztować więcej, niż jest ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wymiana oleju w silniku 2.0 TDI to jedna z tych rzeczy, które teoretycznie są proste, dopóki nie zaczniesz się zastanawiać, ile dokładnie go wlać. W Internecie znajdziesz dziesiątki odpowiedzi, z czego każda może się różnić o kilka setek mililitrów. Tymcz...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Silniki 2.0 TDI mają tyle samo zwolenników, co sceptyków – i trudno się dziwić. Ich historia to pełen zwrotów akcji serial: od problematycznych pompowtryskiwaczy po dopracowane jednostki Common Rail. Jeśli zastanawiasz się, jaki silnik 2.0 TDI wybrać, to ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Brakuje oleju w skrzyni biegów? To nie jest coś, co można zignorować „na razie” albo zostawić „do weekendu”. Nawet jeśli auto jeszcze jedzie, a biegi jakoś wchodzą, rzeczywiste uszkodzenia mogą postępować w zastraszającym tempie. W tym wpisie wyjaśniamy, ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wyciek oleju ze skrzyni biegów to sygnał, którego nie warto ignorować – nawet jeśli na pierwszy rzut oka wygląda niegroźnie. Nieszczelność może mieć różne przyczyny, od zużytych uszczelniaczy po poważniejsze uszkodzenia obudowy. W tym wpisie pokazujemy, j...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Automat to wygoda, której nie trzeba nikomu przedstawiać – żadnego zmieniania biegów, płynna jazda, mniej stresu w korkach. Ale żeby naprawdę korzystać z jego zalet i nie zrobić sobie kłopotu na własne życzenie, warto poznać podstawowe zasady jazdy automa...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Automatyczna skrzynia biegów to wygoda, której trudno się oprzeć – żadnego machania lewarkiem, tylko płynna jazda. Ale żeby ten komfort nie zamienił się w kosztowny problem, trzeba wiedzieć, czego nie wolno robić w samochodzie z automatyczną skrzynią bieg...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Skrzynia biegów to jedno z tych miejsc w aucie, o których nie myślimy... dopóki nie zacznie dawać o sobie znać. A kiedy zaczyna – najczęściej dzieje się to głośno, wyraźnie i niestety w najmniej odpowiednim momencie. Jeśli z Twojego auta dochodzą podejrza...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Nieprawidłowa praca silnika może mieć wiele przyczyn, ale jednym z najczęściej ignorowanych winowajców jest zapchany filtr oleju. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że niedrożny filtr może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, spadku mocy silnika...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Czas na wymianę oleju, ale filtr nie chce się ruszyć? Jeśli próbowałeś już wszystkiego i masz wrażenie, że filtr jest przyspawany do silnika, spokojnie – są sposoby, które pomogą go odkręcić bez użycia specjalistycznych narzędzi. Wbrew pozorom, to częsty ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Filtr oleju to jeden z kluczowych elementów dbania o kondycję silnika, ale niestety bywa lekceważony. Łatwo pomyśleć, że skoro auto jeździ bez zarzutów, nie ma sensu przejmować się jego stanem. Tymczasem niewłaściwy interwał wymiany może skutkować nie tyl...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Nie chcesz utknąć w warsztacie na pół dnia podczas rutynowej wymiany oleju? Dobry plan to podstawa udanej wizyty serwisowej. Zanim umówisz się na wymianę, warto poznać realne czasy wykonania tego zabiegu w różnych warunkach. Bo choć standardowa procedura ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Awaryjna wymiana oleju bez specjalistycznych narzędzi? To częstsza sytuacja, niż mogłoby się wydawać. Co zrobić w takim wypadku? Poznaj sprawdzone sposoby na bezpieczny demontaż filtra – od prostych trików z wykorzystaniem przedmiotów codziennego użytku, ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Plamy oleju pod samochodem? To może być pierwszy sygnał poważniejszego problemu. Najczęściej przyczyną wycieku są zużyte uszczelki, nieszczelny korek miski olejowej lub problemy z wałkiem rozrządu. Szybka diagnoza i naprawa mogą uchronić przed kosztownymi...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Świeże plamy na pokrywie silnika, charakterystyczny zapach spalenizny czy biały dym z rury wydechowej to sygnały, których nie możesz ignorować. Taki wyciek może być objawem drobnej usterki, jak nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów, lub początkiem kosztow...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zaniedbany wyciek oleju między skrzynią a silnikiem może doprowadzić do poważnych i kosztownych awarii. Sprawdź, jak rozpoznać pierwsze symptomy tego problemu, poznaj koszty naprawy i dowiedz się, jak szybko zareagować, zanim drobna usterka zamieni się w ...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Zapach spalonego oleju, świeże plamy pod samochodem czy alarmująca kontrolka na desce rozdzielczej – to sygnały, których nie wolno ignorować. Nagły wyciek oleju to problem, który może prowadzić do poważnych i kosztownych awarii, takich jak zatarcie silnik...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wyciek oleju z silnika to problem, który na pierwszy rzut oka może wydawać się błahy, ale jego ignorowanie potrafi szybko przerodzić się w kosztowną naprawę. Charakterystyczne plamy na podjeździe, niebieski dym z rury wydechowej czy częste dolewanie oleju...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Czy wiesz, że jeden litr starego oleju może zanieczyścić aż milion litrów wody? Regularna wymiana oleju silnikowego to nie tylko kwestia troski o Twój samochód, ale także o środowisko naturalne. Przeczytaj, jakie sygnały wysyła silnik, gdy domaga się wymi...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wymiana oleju silnikowego to dopiero pierwszy krok do zapewnienia optymalnej pracy silnika. Kluczowe znaczenie ma sposób eksploatacji samochodu w pierwszych dniach po wizycie w serwisie, kiedy to nowy olej musi dokładnie rozprowadzić się po wszystkich ele...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Wymiana oleju samemu w warunkach domowych nie musi być skomplikowana ani niebezpieczna. Nawet bez dostępu do kanału serwisowego możesz przeprowadzić ten zabieg profesjonalnie i bezpiecznie. Wystarczy odpowiednie przygotowanie, podstawowe narzędzia oraz zn...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Regularna wymiana rozrządu to jeden z najważniejszych elementów serwisowania silnika, który nie może być bagatelizowany. Połączenie tego zabiegu z wymianą oleju często budzi wątpliwości – kiedy jest koniecznością, a kiedy zbędnym wydatkiem? Warto poznać n...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Pierwsza wymiana oleju w nowym samochodzie to kluczowy moment, który może zdecydować o długiej i bezawaryjnej pracy silnika. Chociaż producenci często zalecają wykonanie tej czynności dopiero po przejechaniu 10-15 tysięcy kilometrów, doświadczeni mechanic...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Twoja skrzynia biegów zasługuje na profesjonalną opiekę, jednak nie zawsze najbardziej zaawansowane rozwiązania są najlepsze. Statyczna wymiana oleju to sprawdzona metoda, która w wielu przypadkach okazuje się najlepszym wyborem. Choć proces jest prostszy...
Tomasz Pansewicz
Brand Manager
Choć dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów brzmi jak procedura zarezerwowana wyłącznie dla profesjonalnych warsztatów, można wykonać ją samodzielnie w warunkach domowych. Jednak zanim zdecydujesz się na taki krok, powinieneś poznać wszystkie aspekty t...
